試作中。

ひとまずバッテリーレス（スーパーキャパシタ）で行ってみます。

旧チャオの工具が入っていたボックス部分（テールランプ前）。あそこ（スペース）に小さいバッテリー収まりそうなんですけどね。チャオは元々バッテリーレス（お手軽仕様）ですし、バッテリーをどうやって固定しようか考えがまとまらないので、小型のスーパーキャパシタを汎用ケースに入れて仮付けしてみます。これは16V2Fとの事。思っていたより小さい。

あとは、組んだウインカーリレーをどう固定するかと、ポジション灯どうするかと、メインスイッチ（灯火系の）どうするかなど。バッテリーを積まなけれ（灯火系の）ば、メインスイッチいらないのかな？とも考え中。

使用した部品について少々。

コイル巻きなおしに使用したのはUEW0.8㎜の線。エナメル線はUEW・PEW・AIW等あるらしい。一番良いのはAIWらしいが、値段が他の2倍くらいする。今回はまだ試作段階という事もありUEW。PEWは加水分解記述が少し気になったので、その辺は用途・好みにて。コイル巻きなおしのエナメル線等に興味がある方は「オヤイデ電気・マグネットワイヤー」にて検索してみてください。AIWは他に小ロットで小売りしている所があまり見当たらない。

ちなみに今回エナメル線については「UEW0.8㎜300g」を購入。一台分巻いてみて、少し余ったな程度。結構余ったら他の車種に使えるな～と思っていましたが、全然余らなかった。巻きすぎた？初めてのコイル巻き直しにしては（見た目）上手くいった感あり。自己満足。次の日は筋肉痛。

まだ作業途中にて、成功・失敗の判断に至っていませんので、参考程度という事で。

簡単に行きたかったけど、意外とメンドクサイ感じになってきてしまった。

---

追記

その後バッテリーレス仕様で仮組み、無負荷・負荷状態にて電圧測定してみました。結果「残念」方向。無負荷の数値（電圧値）を見て安心したのもつかの間、今回試したコイル巻き直しが思ったより出力アップに繋がっていないみたい。電流の方か。LED灯（電球より省エネ）なのに負荷状態にするとみるみる電圧が低下。このままでは実用化は厳しい。バッテリーレス（上記の小型キャパシタ）では特に。現在は仮組みで未装着灯火類もある。小型バッテリーを積んで、昼間無負荷に近い状態で走行すればマシとも思うが、それも何だか・・・。12Vという事に縛られなければいいのかもしれない。現状で、直流化とLEDの点灯範囲内にはなっているので、LED灯事態は点灯はしている。ただ、実際走行テストしていないので、この状態（未走行空ぶかし程度）では実際使用できる範囲なのか、何とも言えない。

という事でコチラの件は、再考。

「Piaggo ciao系の電装系を考えてみる」シリーズはひっそりと更新休止します。ゆっくり進めます。

この様な内容ですので、そうそう気にする方もいないと思いますが。

以後しばらく水面下にて模索という事でciao。ある程度マトマッタラ表（コチラ）に出るかもしれません。

再度、バッテリーを付けて再測定・コイル・配線・各部点検・見直し・部品の組み替え等やってみる予定。それで好転する可能性もナキニシモアラズ。レギュレーターレクチファイアも中古部品を使用して組んでますので。

どうせコイルを巻き直す事になったら、今回のとちょっと変えて試したい事もある。

何だか懐かしいニオイ。ワルくない。

それは２ストの排気臭だったりする。臭（クサ）いって？

まあ、捉え方は人それぞれ。

一度寝て、起きたら、少々思い当たる節が出てきたす。寝ながら考えてたのかな。今回試しに流用してみたレギュレーターレクチの特性の事を思い出しました。それで解決すればいいけれども。