Piaggio si 不動・状態確認②
エンジンの状態も少々見ておきたいと思います。 ポイント点火方式なので、フライホイールにポイント調整・点検窓が付いている。 水没線?イヤな線が残ってました。何か噛み込んだのか?擦れた跡もある。振れている感じではないけども。…
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エンジンの状態も少々見ておきたいと思います。 ポイント点火方式なので、フライホイールにポイント調整・点検窓が付いている。 水没線?イヤな線が残ってました。何か噛み込んだのか?擦れた跡もある。振れている感じではないけども。…
続きを読む →piaggio si この車両は、バリエーター付き・ポイント点火方式・ウインカー付き・2本Rサス・プラスチックレバーなので、1981/2年以降のいつかのモデルみたい。新しいモデルは、CDI点火方式・サイドカバーが塗り(仕…
続きを読む →シフトペダルを曲げたりしてから、シフトチェンジが少しやりやすくなった気がするタウンメイト。(シャフトドライブ) 自分の中で、ホンダの遠心クラッチの感触・イメージが強いので、コチラは何か変な感じがするのかな?後は、慣れ? …
続きを読む →ゴム部品。 割れ等劣化してきたら、新品に交換するのが一番いいのかもしれませんが、色々な事情で新品に交換できない場合、簡易補修します。見栄えがそれほど気にならない部分には最近コレ⇩を使用。 サンダル修理でも使用した「セメダ…
続きを読む →一段落したと思っていたPiaggio ciao 。 時が経つにつれ、気になる所が出てきました。 まだ自賠責は未加入。 諦めかけていた補助灯が「使える」事が分かってしまった。バッテリーをつなぐと使える。レギュレーターレクチ…
続きを読む →カバーを閉じたり、また開けたり、部品を付けたり、外したりを繰り返しておりますベスパP。 次の段階にと考えていたLED灯化も、今回ついでに進める事にしました。 元はバッテリーレスでしたが、全波化後は小型のバッテリーを積む方…
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