まだ状態確認の段階。後ほどブログにも出てくるかもしれません。
1970年代のメイト。2スト。不動。もちろん6V。

しばらーく乗られていなかった模様。
第一印象、枯れ錆び気味ですが、欠品が無い+変に手を入れられていない所が良い。スポークの錆びが気になる。

ガソリンタンク内部は、それなりの状態。洗浄・錆取りで穴が開かない事を祈ります。
そして後年のタウンメイト(セル無し6V)。不動。シャフトドライブ。
エクスプレス(ホンダ)に慣れているから?なんだか取り回しが重い。

タウンメイトっていうのは4ストなんですね。メイトのV○○は2ストで。
こちらも長期間動かしていなかったと思われる車両。
まず、鍵が無いんです。ガソリンタンクキャップも鍵付きで、中が見れない。
ある程度の覚悟はしてますけど。

まず鍵を作ってもらってからですね。

タウンメイトは年式がよく分かりません。なんだか種類も多いし。これ↑は6Vの最後の方かなと。セル付きは12Vで、セル無しは6V?ん~もう少し勉強してみます。
ヤマハのメイトに全く馴染みが無い(触った事が無い)ので、新たな気持ちで取り組めると思います。たぶん。
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【LeTAO(ルタオ)】