普段はオイル交換程度しかしていない刈り払い機を、軽くメンテナンス。
4サイクルだから?プラグ一度も交換してませんが始動性良い。大きなトラブルも今の所無し。
トラブル?左のグリップ(ゴム)は緩んで抜けてきてしまったり、先がもげたりはしている。
調子良いモノをいじって調子崩したくないので、最小限整備。
写真はクリックで拡大します。
ホンダ刈払い機・普段はオイル交換程度
調子悪い訳ではありませんが、小整備してみます
ブローバイが来てる事もあり、オイリー・下の吸入口付近汚れ
エアクリーナーは中性洗剤でやさしく水洗い。揉み洗い。スポンジ(下の方)に多少劣化が見られました。次回交換か。
カバーを外す。ネジ1本。このネジは以前使用中に無くなった
小さいプラグが刈り払い機Cサイズ。バイクのB7ESと比較
スロットルレバー・ワイヤーを給油・位置の印をしてから分解
スパークプラグは多少摩耗しているようですが、始動性良いのでそのまま。真鍮ブラシで清掃のみ。
ピックアップコイル一体型のイグニッションコイル?すごいなぁ4スト小型エンジン。現行品はもっと進化してるんですかね?壊れたらバラシてみます。
エンジン側のタイコを外す
レバー側、プラスチック部分はシリコンスプレーなどを使用
ワイヤー給油・スプレーグリス
ワイヤー・レバー可動部に注油。プラ部品に浸透性潤滑剤は使用しません。劣化の恐れあり。今回はシリコンスプレーを使用。ワイヤーケーブルは、ワイヤーインジェクターでスプレーグリスを注入。
スーパーカルマーもガタツキが少し気になったので分解
こんな遊びあった?
まだ使えていますが、だいぶ働いてくれましたのでね
前回ギア上下入れ替え後、何度か使用(10時間以上)のスーパーカルマー。普通に使える状態ですが今回「こんなグラつきあったっけ?」と思い、少しバラシてみました。
やはり各部摩耗している影響か?
内側のリングギアもそれなりに摩耗している様です
結構動く。新品の状態は忘れました。比較できない。
内側のリングギア取り付け部が結構遊んでいる様です。最初がどういう状態だったか思い出せませんが、やはり全体的に摩耗・消耗が進んでいます。まだ使えていますが、そろそろ次を検討する時期かもしれません。
次はどうしましょう。視野を広げるため、スーパーカルマーの他にも(他社製品)探してみる事にします。石跳ねは防止したいので、選択肢は限られるかな。
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