久しぶりにKS2に乗ってみた所、フロントブレーキのタッチが気になったのでブレーキフルードを交換してみました。握れば効くのだけれども。 下から抜くタイプの道具を使用して交換。エアー式で吸うタイプ。 出てくるフルードはキレイ…

カワサキ　KS2 ドライブスプロケットのシャフトからオイル漏れが気になるため、部品を手配しました。 この辺の部品はカワサキから出ますね。共通車種があるのでしょう。 カラーは段付き摩耗してなければ再利用できるかもしれません…

カワサキ　KS2 フェンダー下からエンジンに向かって覗いてみると、こんな所にホーンが付いています。　 ここに付いていたら風の通りを遮る（空冷エンジン）気がするので、サイドに移動してみました。（ステーを小加工して、抵抗が付…

カワサキ　KS2 前回、ポッシュのCDIセット（KSR2用）をKS2に取り付けてみた訳ですが、走行できま「す」。 近所をひと回り（2～３㎞）りしただけなので、状況に応じた細かい事はそのうちにと思っています。 まず第一印象…

製造から年月の経った車両ですと、交換しておきたい部品イグニッションコイル。 カワサキKS2は点火装置一体型のイグニッションコイルなので、デカい・気軽に社外品に交換できない・・・もちろん純正部品はすでに出ない。 品番の違う…

カワサキ KS2 A1 1988年式。A1は前期タイプ。 KMX50（KS1）・KMX80（KS2）には、A1（前期）A2（後期）がある。 KS/A2の、次のモデルがKSR。 KSRは水冷になり、ボア×ストロークの数値が…