エンジンの下側がオイルっぽくなっていたので、一度拭いて様子をみていたホンダ横型エンジン。ブローバイでも吹いて回ってきたのかな？と思っていましたが、違ったみたい。

そのうち、車両を止めた場所に、数滴のオイル跡が生じるようになってきてしまった。

手を付けていた作業の方が、ある程度目途ついてきたなと思ったら、新たに他の事態（課題）が出てきくる。ありがとうございます。勉強になります。さすがにコチラは放置期間が長かったから？か。

プレートのOリング類も、切れたりヘタっていると、漏れ・滲みの原因に。

⇧はオイルシール

前回エンジンを組んだ時に、キット付属のモノ（新品）に交換して、そんなに走っていないんですけどね。他の部分のオイルシールは大丈夫そう。今回は車体を傾けて、オイルを抜かずに作業。

抜けたのと同じメーカー（社外）にして、またすぐに抜けたらイヤなので、今回は他メーカー（社外）のモノを手配して取り付けました。クランクの内圧が高くなって抜けた？可能性もある事を念頭に置いて。