カバーを閉じたり、また開けたり、部品を付けたり、外したりを繰り返しておりますベスパP。 LED灯化も進めます。元はバッテリーレスでしたが、全波化後は小型のバッテリーを積む方向。 さすがに4～50年前の車体、スイッチなどそ…

続きます。 ACレギュレーターとウインカーリレーを目視。 レギュレーターは新しそうなのが付いている。 ガソリンタンクを外した下の方にある部分⇩。後ウインカーの配線・端子を確認。 後ウインカートラブルの場合、ここは最後に見…

灯火類を、交流回路から全波整流化して直流回路に変更する事を試みてみます。 LED灯化など、細かい変更・要加工があるので徐々に進行する予定。 シンプル回路ではありますが、配線図を眺めて構想を練り、実車で確認しつつ。 まずは…

ベスパP系（バッテリーレス・12V）について前から思っていた事があり、その一歩として、引き出しの中にあったコイルたちを眺めてみました。年式・仕様などにより、色々あるみたい。 部品取りされたり、CDI化された後のポイント式…

最近の2スト？は当然と言える点火時期の遅角。点火時期固定の古い構造の車両としては憧れがあります。ベスパPの話。 追記　　遅ればせながら記述し忘れていましたが、当Pは「ポイント式点火方式→CDI点火方式」に変更しています。…

気が向いて、ベスパ　Pの点火時期を久しぶりに「改めて」見てみました。 ちなみにこれはポイント式→CDI式にしています。 少し遅めに設定していた記憶はあるけど、思っていたより遅め。これでしばらく乗っていましたので、調子は悪…