2ストの点火時期・遅角させてみたい(ベスパP)
最近の2スト?は当然と言える点火時期の遅角。点火時期固定の古い構造の車両としては憧れがあります。ベスパPの話。 追記 遅ればせながら記述し忘れていましたが、当Pは「ポイント式点火方式→CDI点火方式」に変更しています。…
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続きを読む →気が向いて、ベスパ Pの点火時期を久しぶりに「改めて」見てみました。 ちなみにこれはポイント式→CDI式にしています。 少し遅めに設定していた記憶はあるけど、思っていたより遅め。これでしばらく乗っていましたので、調子は悪…
続きを読む →前回の記事、PのヘッドライトLED化を止めたので電球に戻します。 最初(中古車で)付いていたのが下の電球。カタチからしてハロゲン球と思われる。メーカー不明。 もちろん使用していたのでコレ↑でもいいのですが、前回のLED化…
続きを読む →過去の関連記事→ BA20D LEDヘッドライトを試す 準備 だいぶ前にAmazonで購入後、試しの点灯確認のみで保留にしていたLED灯を、何も対策せずに入れてみる事にしました。当初は、直流化(回路製作)して安定点灯など…
続きを読む →ベスパ Pのフロントブレーキシューを久しぶりにチェック。 フロントサスペンションを交換後、フロントブレーキをかけた時の感触は以前に比べて良くなっています。サスペンション効果と、シュー自体のアタリが出てきた模様。 シューを…
続きを読む →排気量などの細かいレギュレーションはよくわかりませんが、上の動画は「Monster PRO」とありますので、すごいクラスなのでしょう。速い。 エンジン・ボディはスモール系みたいなので、ラージボディのクラスもあると思われま…
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