状態チェック中のグリロ。

先に、後輪のロックする不具合をチェックしてみる事にしました。

この辺を外していき、シャフトを抜くと、

何か残っている⇩。

剥がれていますね～。

久しぶりに、ブレーキライニングが剥がれているのを見たような気がします。

どれだけ放置されていたのか？

この辺のモペットの後ブレーキシューは片側のみ。

どこかの箇所で噛み込んだ時にロックしていたのでしょうたぶん。

古い（長期放置など）車両で、そのまま当時モノのブレーキシューの場合は、一応頭に入れておいた方がいいかもしれません。ブレーキシューは剥がれる可能性があるって事を。

今回のケースは、かなり過酷（特殊）な状況なので、他との比較参考にはならないかもしれませんが、ブレーキ効かないけど少し試乗～なんて気にせずに行ったら、最悪の場合走行中にタイヤロック。

押したり引いたりの時にの感触や、調整・動作時に違和感を感じたりする場合があるので、見逃さない。この車両の場合、後進時に引っかかり症状・ロック直前の感触＋ブレーキレバー・アームをMaxで動かしてもスカスカだった。バラす機会が少ないこの様な車両でも、後輪を外す（タイヤ交換などの）機会があれば点検・清掃したい部分。

素性（メーカー等）の分からないモノ、使用実績の無いモノや、新品（純正部品）でもかなり古いモノなども、使用する場合はそれなりの事を念頭に置いて。

定期メンテナンスや、不具合の早期発見に心がける。

新しいモノが手に入るのであれば、信頼できるメーカーの新しいモノを使いましょう。

数年前に整備した、ホンダの古い原付2種で剥がれかけたのがあったな。新車当時からと思われるHM純正のシュー。

久しぶりに剥がれたブレーキライニングを見たので、話が逸れてしまった。

今回の車体（グリロ）の全体像は徐々に判明してきております。