ヤマハ メイトに大型キャリア(後)
ヤマハ メイト (V70) こちらもタウンメイト同様リアキャリアを少し加工しようと、曲げた棒をあてがってみたりしたのですが「イマイチ」な感じ。 コチラ、やらなくていいかな?と思いはじめた所、徘徊中に良さそうな(そのまま使…
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続きを読む →参考車両「ヤマハ メイト V70」の灯火類点灯確認動画を撮ってみました。 6Vセル無し車両→全波整流12V+LED化しています。 夜間未走行なので、ヘッドライトの照らし具合不明。夜間は黄色の行燈とヘッドライト同時点灯させ…
続きを読む →全波整流化後に電圧を測った動画を撮ったのですが、失敗していたので画像にて一部抜粋。 電球類は全部LED灯に交換後に測定。 12V化の理由は、お手軽にLED化したいからという事が大部分を占める。 電球使用の場合や、バッテリ…
続きを読む →YAMAHA MATE V70 6V車両 久しぶりに乗ろとしたらバッテリーが上がっている。マイナス端子を外しているにも関わらず…。 昔ホームセンターで買った、12Vと6V切替ができる安い充電器にかけてみるも復活せず…。バ…
続きを読む →前回、フロントのスプロケット(ドライブスプロケット)を1丁あげてみて(13→14)僅かながら希望を感じたので、今回は摩耗も進んでいたR側(ドリブンスプロケット)を交換。(39→35) 歯数 T=丁 との解釈で進めます。 …
続きを読む →ヤマハ メイトのセンターキャリアがひとまずカタチになりました。 これは~⁉⇧違いますね。パンダがウミガメと戯れています。 車体入手時に付いていたチャイルドシートを、作業ついでに(ヒビ・曲がりなど)修理。何十…
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