ホンダ　エクスプレス　

直キャブみたいな吸気音が気になります。

ノーマルエアクリーナー（スポンジ入り）でコレなので、しょうがないのかもしれませんが。

Dioなどのエアクリーナーが付けば、今より静か＋出だしも少し良くなる？かな～なんて思っていまして、当てがってみました。

今回当てがってみるのは、AF27のディオ。

ここで本題のガソリン滲み大を発見⇩。滲みと言うか、漏れている？

そして早くも、AF27Dioのキャブ・エアクリーナーはですね、そのままではエクスプレスに付かない事が確認できました…。

後サスペンションの逃げ位置も合わないし、キャブレター差し込み部の径も違う。

まあ、そうか。

ちなみに⇩AF18のスロットルワイヤーを半分流用しているので、長い。

もどって、キャブレター本体の大きさが結構ちがう。

ポン付けできればメインジェット交換もできていいな～と思っていたのですが、甘くなかった。

インマ二のボルトも、そのままでは合いません。

エクスプレスの方が口径（内径）が僅かに大きい感触。キャブ本体のねじ山（写真左）が半ナメ…。

それよりショッキングだったのが、ガソリンタンクの負圧コックがバカになっていた事。

不用意にガソリンホースを外したら、中々の勢いで左ひざにガソリンの洗礼。

この前まで機能していたのに…ついにダメになりましたか。

それでオーバーフロー気味になっていたのでしょう。フロートバルブの兼ね合いもあり。

この車両は異常に？かかりが良く、いつでもセル一発始動していたけど、コレが要因だったのかもしれません。出だし500ｍくらいは吹けずにボコついていましたし。

コックについては考えていた事もあるので、今度試してみます。

Dioのキャブレター＆エアクリーナーは、今回ポン付けできない事が確認できたので、気が向いたらまた何か考えましょうか。今の所エンジンもノーマルですので、あまり必要性を感じていませんし。