ジョルカブ。ひと段落したら、やはりキャリアが気になります。
ジョルノ・ジョルカブ用、純正オプション品は中古でもお高いので、AF18（ホンダDio）の社外品（新品千円以下）を流用加工・取り付けてしいたのですがバランスが・・・やはり気になる。
キャリアに箱を付けてしまえば、ほぼ見えなくなりますけど。
上側2か所の取り付け部、曲げる場所・角度により、荷台の水平度など変わってきます。
AF18の流用で、曲げただけなので贅沢言えませんが、前側の折り返しがもう少し前方にあってほしい。
重量物は載せないと思いますが、この状態だと、バランスが後ろすぎる。
純正オプション品だと、位置的にこのまま前に詰まる様な感じですよね。
今は、何かやるのはいいけど、実際使うの？と自問自答している段階ですので、使う！答えになったら何かしらの作業、進むと思います。
このAF18のキャリア、棒の径が細いんですよ。丸棒。機能的には役割を果たしていると思いますが、ジョルカブノーマルより細い。見た目がね。
それと気になったので追記しますが、この手のキャリアは溶接部に無理な高負荷（想定加重方向以外）がかかる取れてしまったりします。（棒と棒の接合部）
曲げる時は注意。取れる可能性もある事を念頭に、一極集中にしないなど、うまい事やってください。
他の車種ですが、ホンダ純正部品（カブのフロントキャリア）を加工していたら、取れた事あります。社外品に限らず、純正部品でも取れる時は取れる。取れたら溶接。