カワサキ KS2 LED化(ウインカー1)
今頃 KS2? LED化? そうなんです。 まあ、人それぞれという事で。 前の記事 KS2一部LED化(尾灯)はコチラ、前後しますが参考動画リンク追加しました。 KS2の一部LED化、尾灯に続きウインカー行きます。 題名…
続きを読む →今頃 KS2? LED化? そうなんです。 まあ、人それぞれという事で。 前の記事 KS2一部LED化(尾灯)はコチラ、前後しますが参考動画リンク追加しました。 KS2の一部LED化、尾灯に続きウインカー行きます。 題名…
続きを読む →先に、参考動画リンク追加コチラ↓ ヘッドライト内ポジション・ウインカー・テールをLED(直流回路)に変更。ヘッドライト球は交流のまま、ハイパーハロゲン球。 カワサキ KS2 2022年 まだ、ここにも1台生存しております…
続きを読む →2本目。今回は後ろ側を切ってみます。溶接部の少し内側。 1本目を切った過去の記事はコチラ カワサキ KS2 サイレンサーを切る 本来は鉄板1枚分の切り込み量を想定。少し削りすぎた。 マフラーエンド・奥のパンチメタルを再利…
続きを読む →切って開いたまま、考え中という名の放置状態だったサイレンサー。 進まないので、グラスウール無しで付けて(溶接)みました。 当初からの加工目的は、排気口からのオイル飛び散りを無くしたい事。 ノーマルエンジンで、街乗りですの…
続きを読む →カワサキ KS2 地味に維持ってます。 2ストオイルタンクキャップ。 ひび割れていたので、ニトリルゴム手袋の切れ端で、内蓋していました。 調べたら、まだこの辺は部品はkawasaki純正で出るようです。 楽天市場 【メー…
続きを読む →KS2から。 純正の濃い青の表皮が、残念な感じになっています。意外とシボが深い。 表皮が破れた所がアンコ(ウレタンスポンジ)劣化。凹んでます。 補修材を適当な形に切って、接着。 実際乗るとポジション的に、この後ろの方の辺…
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