KS2　バッテリー補充電バイク晴好雨奇

たまに近場を乗る程度の、12V化したカワサキ・KS2・原付2種。

久々に電圧を測ってみたら11.5V。これでもウインカーは普通に点滅してるので、支障なし。

そのまま山の方へ走りに行って４時間～くらい走行。多少充電されてるかな？と、測ってみたら11.5V。

±０Vかい！ヘッドライト常時点灯で走行してたから、充電に回らなかったのかな？

バッテリー維持のため、充電器にかけてみました。

家庭用充電器にて充電しまして車体取り付け後、キーOFFで13.15V。補充電した直後なので、高め？

キーON・テールポジション常時点灯・数字が落ち着くまで10秒ほど待って、12.6Vくらい。

満充電でもウインカー点滅具合は変わらず。半波で12V化・ウインカーなどLED化しているので、ある一定電圧以上あれば安定する。それ以下だと点灯・点滅しない。電球の場合は、暗くても点灯又はゆっくり点滅したりする。アナログタイプのウインカーリレーは、ある程度電圧がないと作動しない。

LED対応ウインカーリレーは、点滅速度調整ができるタイプがおススメ。調整できないタイプだと、付けてみるまで好みの光り方なのか分からない。せっかくLED化しても、リレーの消費電力が意外と大きかったり、メリハリの無い光り方・ハイフラ（想像してたより）っぽく点滅が早めなど、ストレス要素になる場合あり。

小さい電圧計でも付けようかな？そのうち充電電圧も再チェックしてみます。