各部を軽く見ながらエンジンを降ろしてみます。 CDI/イグニッションコイル部。サイドカバーで押されたか、配線の被覆にダメージあり。線はここを通るんでしたっけ？まあいいや。後ほど対処。 マフラー・キャブレター外して、プラグ…

後期モデルは関係ありませんが、前期はステム部分（キーシリンダー周辺）にカバーがついてます。 配線・ワイヤーなどの通し方変更・ステム廻り・ハンドルロックメンテナンスをやる場合は、外してやった方がいいでしょう。出口周辺がよく…

チャオのウインカーは交流式。交互点滅。 ウインカーが正常に作動しない場合は、発電関係・スイッチ・リレー・ウインカー本体・球・配線等の要因が考えられます。 燃料系を見たついでに、リレーを外して見てみました。緑と赤が・・・。…

ciao（旧）の状態チェックしてみます。 だいぶ年数の経ったイタリア製中古車。多くは語りません。 まず、ボルト・ナットが付いてなかった部分が気になり、周辺を外してみました。前輪の付け根。 この辺はできればバラしたくない部…

ピアジオ　チャオ ガソリンタンクの錆びが気になっていたので、見てみました。 ガソリンタンク錆取り直後の頃は、ガソリンを抜いたら濁って（錆びの粒子？）いましたが、今回は抜いたガソリンに濁り無し。 後付けの燃料フィルターにも…

追記 久々に流し見してみまして、冒頭ですが追記します。空気圧の事に触れていないみたい。わたくし個人的にciaoの空気圧は高めにしております。どちらかと言うと同タイヤサイズの日本のビジバイくらい。メーカー（ピアジオ）推奨標…