KS2のスイングアーム・ボルト頭丸め
カワサキ KS2 A1 1988年式。A1は前期タイプ。 KMX50（KS1）・KMX80（KS2）には、A1（前期）A2（後期）がある。 KS/A2の、次のモデルがKSR。 KSRは水冷になり、ボア×ストロークの数値が…
続きを読む →タグ: KS2快適
KS2 ウインカーインジケーターランプLED対策
カワサキ KS2 ウインカー灯LED化に伴い、ウインカーのインジケーターランプを対策してみました。 6V→12V化した（半波整流）車両での話のつづき。 そのまま4灯をLED灯に交換しただけだと、L/Rウインカー入力時に…
続きを読む →カワサキ KS2 LED化（ウインカー１）
今頃 KS2？ LED化？ そうなんです。 まあ、人それぞれという事で。 前の記事 KS2一部LED化（尾灯）はコチラ、前後しますが参考動画リンク追加しました。 KS2の一部LED化、尾灯に続きウインカー行きます。 題名…
続きを読む →カワサキ KS2 LED化（尾灯）
先に、参考動画リンク追加コチラ↓ ヘッドライト内ポジション・ウインカー・テールをLED（直流回路）に変更。ヘッドライト球は交流のまま、ハイパーハロゲン球。 カワサキ KS2 2022年 まだ、ここにも1台生存しております…
続きを読む →シート張り替え その１ カワサキ KS2
KS2から。 純正の濃い青の表皮が、残念な感じになっています。意外とシボが深い。 表皮が破れた所がアンコ（ウレタンスポンジ）劣化。凹んでます。 補修材を適当な形に切って、接着。 実際乗るとポジション的に、この後ろの方の辺…
続きを読む →KS2 バッテリー補充電
たまに近場を乗る程度の、12V化したカワサキ・KS2・原付2種。 久々に電圧を測ってみたら11.5V。これでもウインカーは普通に点滅してるので、支障なし。 そのまま山の方へ走りに行って４時間～くらい走行。多少充電されてる…
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