電池来ました。メーター液晶時計電池交換。
送料無料の「ヨドバシ.com」で購入。他の通販サイトでも検索してみましたが、ヨドバシに決め。
「マクセルSR43W 386」
前回の記事から引き続き、早速交換。
マン島のマークみたいな押さえと、蓋をハメます。
荒っぽく取った蓋もハメる。ここは楕円なんですな。水・ホコリが入らなければいいや。
液晶を確認。おおー復活！
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しかーし、喜び束の間。数時間後に確認すると残念な状態に。
黒い棒が足りない・・・
液漏れ等の影響か？液晶の表示が、おかしくなってます。
こいつに乗る時は、時間は気にするなって事？まったく映らないよりは良いのかな？
まあ、こんな事もありますね。（内心かなり落ち込んでおりますが）
電池は定期的に交換しましょう。液漏れする前に。
ソーラー電波時計を組み込んでやりたくなってきました。
ホンダ スペイシー50（スクーター・サルーン）の2代目（後期）はソーラー液晶時計でした。
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2021/09/07 追記
その後、ほぼ乗らずに屋外・バイクカバー保管。
数日前、久しぶりに動かそうとカバーを外すと、フロアに水溜まり・メーター内結露。
液晶時計は、まるで表示されなくなっていました・・・
ボタンを押せば多少反応ありますが、機能終了。
このようなケース多いらしいです。
（この辺のベスパの液晶時計、電池交換しても復活しない・本体が終了しているなど）
最近の新しい同系搭載車両は、改善されているかもしれませんが、触った事がないので不明。
今回の車両はベスパのオートマ車。初期の頃のLX150。ET4の切り替わり車種。
以前、ET4の電池交換した時は復活したのですけどね。
表示されなくなったメーターパネル内の液晶時計は、電池切れだけとは限らない。
期待は禁物？
長期間消えたままの液晶は「電池交換、ダメもとで」という事を学びました。
時計本体ごと交換の手もありますが、欠品・廃番・あっても高額だったりします。
耐用年数？耐久性？また表示されなくなるリスクを考えると、同部品に交換する気にもなれません。まず、メーター内の結露解決が先でしょう。
液晶画面は、ガラスを外して接点をキレイにすれば復活する事もあるみたいですが、この液晶時計については、そこまで確認しておりません。試しにウチのキッチンタイマーをやってみたら、液晶欠けが復活しました。
そこまでこだわりが無いので何か後付けするのであれば、お手頃価格のGPS内蔵サイクルコンピューターなどいいかなと検討。
それから間もなくしてLXは旅立ち、
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