カワサキ KS/KSR キャブレター詳細
カワサキ 2サイクル 単気筒 50/80 KSとKSRのキャブレターは同じ？共通？との疑問を持ち、まとめてみました。 KS→A1・KSR→B1/B2/B4/B5の内容。 項目 標準値(KS1) 標準値(KSR1) 標準値…
続きを読む →カテゴリー: KS2
カワサキ KS/KSR 主要諸元(2)
カワサキ KS/KSR 主要諸元(1)から続きます。 主要諸元表(2) 動力伝達機構 項目 KMX50-A1 KMX80-A1 KMX50-B1~B5 KMX80-B1~B5 一次伝達機構：タイプ ギヤ駆動 ← ← ← …
続きを読む →カワサキ KS1/KS2 エンジン/車体番号
カワサキ KS-1(50)・KS-2(80) 空冷２ストローク 単気筒 原付１種/２種 エンジンナンバー・フレームナンバー（カワサキパーツカタログより） フレームナンバー(車体番号)・エンジンナンバー KS1 KMX50…
続きを読む →カワサキ KS/KSR 主要諸元(1)
Kawasaki サービスマニュアルより（KS/A1・KSR/B1/B2/B4/B5） KS-1(50)/KS-2(80)・A1とは1988年の前期タイプになります。 KSR-1(50)・KSR-2(80)はB3はない。…
続きを読む →KS2の外装を塗ってみた（タンク以外）
カワサキKS2 発売は1988年～1989年。 製造から大分経っておりますので、外装（PP）経年劣化（紫外線等による）が気になります。 プラ（PP）外装の宿命とも言えますが、見過ごせません。気持ち的に。 プラ（PP）に塗…
続きを読む →KS2のスイングアーム・ボルト頭丸め
カワサキ KS2 A1 1988年式。A1は前期タイプ。 KMX50（KS1）・KMX80（KS2）には、A1（前期）A2（後期）がある。 KS/A2の、次のモデルがKSR。 KSRは水冷になり、ボア×ストロークの数値が…
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