KS2の足回り(後ろ)
カワサキ KS2 A1(前期1988年)のリア周りは、ブレーキロッドが下を通っています。 KS2 A2(後期1989年)は上を通っている模様。関係部品も結構違う品番になっている。マイナーチェンジ。 前期・後期を、外装(純…
続きを読む →カワサキ KS2 A1(前期1988年)のリア周りは、ブレーキロッドが下を通っています。 KS2 A2(後期1989年)は上を通っている模様。関係部品も結構違う品番になっている。マイナーチェンジ。 前期・後期を、外装(純…
続きを読む →KS2のフォークオイルを交換した事もあり、しばらく乗っていなかった事もあり、行ってみました奥多摩方面。 寒かった・・・ トンネルの多い側から奥多摩を目指し、都民の森の駐車場まで行って引き返してこようと思っていましたが、寒…
続きを読む →しばらく前に作業した、KS2のフロントフォーク。 ちがう銘柄・硬さで、フォークオイル交換してみる事にしました。 写真の部品は、ベスパのリアサス上部の部品。左の6角、使います。 カワサキ KS2 2スト80㏄空冷単気筒6速…
続きを読む →以前、オイルシール交換などをやった時にフォークオイルは「G10(某部品メーカー)」を入れました。 だいぶ前ですが、山に走りに行った時、しっくりこなかった事などを回想したりしています。 最近は、走りに行ってない・・・。 街…
続きを読む →製造から年数経った車両ですと、調子良く走っていても点火系「プラグ・コード・キャップ」この辺を交換したくなってきます。(当車両、点火系はプラグ以外当時物) 交換しないまでも、点火系に不具合が出た時の、「アテ」はつけておきた…
続きを読む →カワサキ KS2 ウインカー灯LED化に伴い、ウインカーのインジケーターランプを対策してみました。 6V→12V化した(半波整流)車両での話のつづき。 そのまま4灯をLED灯に交換しただけだと、L/Rウインカー入力時に…
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