KS2 バッテリー補充電
たまに近場を乗る程度の、12V化したカワサキ・KS2・原付2種。 久々に電圧を測ってみたら11.5V。これでもウインカーは普通に点滅してるので、支障なし。 そのまま山の方へ走りに行って4時間~くらい走行。多少充電されてる…
続きを読む →たまに近場を乗る程度の、12V化したカワサキ・KS2・原付2種。 久々に電圧を測ってみたら11.5V。これでもウインカーは普通に点滅してるので、支障なし。 そのまま山の方へ走りに行って4時間~くらい走行。多少充電されてる…
続きを読む →カワサキ KS2のサイレンサーには水抜き穴ありません。 ちょい乗りばかりだと、水+未燃焼オイルがサイレンサー内部・チャンバーに溜まってしまう。 バッフル・内部・錆の元。 抜け道が排気口しか無いので、溜まっていけばビチビチ…
続きを読む →中古で入手したカワサキKS2の純正サイレンサーが、残念な状態だったので切ってみました。 購入前の写真では判断できなかったのですが、事故か何かで押されてサイレンサーとパイプの付け根が入ってます。 当てがってみましたが、後方…
続きを読む →乗るたびに腰上音が気になる kawasaki KS2。 空冷カワサキは「そんなもんだよ」と言われましても気になります。 アイドリングも温まれば安定。走行中止まる事も無く、異常な煙・飛び散りがある訳でもなし。 ただ音が「抱…
続きを読む →カワサキ KS2 12V化 半波整流レギュレーターレクチファイア使用 新設は、収まる場所ならどこでもいいと思います。 ある程度外気が当たり、雨天時などコネクターに水が溜まらない向きで。 今回レギュレーターを取り付けた場所…
続きを読む →カワサキ KS2 2スト空冷単気筒6速マニュアルミッション原付2種1人乗り。 所有歴は短いですが、いくつかのトラブル出ています。 製造からそこそこ年数経ってますので、しばらく乗っていなかった車両を入手した場合注意が必要。…
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