エンジンのオイルシール類を交換し、硬化したホース類も交換しました。ピストンリングも出たので交換。 近場の試乗を繰り返し「まあまあ走れる様になってきたな～」と、レッグシールドを付けて後日エンジン始動してみたら調子悪い。 か…

前回のパッキン交換で、インテークマニホールド～キャブレターの2次エアー吸い込みは無くなったものの、まだイマイチな状態の「ヤマハ　メイト」。 その後段階を追って、チョークの筒？を交換（ゴムのアタリが強かったので）・プラグキ…

忘れていません「ヤマハ　メイト」こちらも途中でした。 インマニ→インテークマニホールド なかなかの年代（197〇年代）の車両のため、部品が出ないし、出ても高いし、情報は少ないし、悩まし症状が複合的で絞りづらいといった感じ…

ヤマハ　メイト　V70　の方も、まあまあ見えてきたのですが、今一歩な感じであります。 プラグが燻っている。 2ストだからと言ってカブっているわけではなく、ドライカーボンでまっ黒・・・。 走る様にはなったものの、ほんとに7…

YAMAHA　V70　海外ではV75？Y75?　後継車種は　V80 こちらのメイト（V）は2サイクル。タウンメイト（T）は4サイクル。 T80に続いてキャブレターから見てみます。何年くらい乗っていなかったのでしょう？10…