カワサキ　KS2　A1（前期1988年）のリア周りは、ブレーキロッドが下を通っています。 KS2　A2（後期1989年）は上を通っている模様。関係部品も結構違う品番になっている。マイナーチェンジ。 前期・後期を、外装（純…

しばらく前に作業した、KS2のフロントフォーク。 ちがう銘柄・硬さで、フォークオイル交換してみる事にしました。 写真の部品は、ベスパのリアサス上部の部品。左の６角、使います。 カワサキ　KS2　2スト８０㏄空冷単気筒６速…

製造から年数経った車両ですと、調子良く走っていても点火系「プラグ・コード・キャップ」この辺を交換したくなってきます。（当車両、点火系はプラグ以外当時物） 交換しないまでも、点火系に不具合が出た時の、「アテ」はつけておきた…

2本目。今回は後ろ側を切ってみます。溶接部の少し内側。 1本目を切った過去の記事はコチラ　カワサキ　KS2　サイレンサーを切る 本来は鉄板1枚分の切り込み量を想定。少し削りすぎた。 マフラーエンド・奥のパンチメタルを再利…

切って開いたまま、考え中という名の放置状態だったサイレンサー。 進まないので、グラスウール無しで付けて（溶接）みました。 当初からの加工目的は、排気口からのオイル飛び散りを無くしたい事。 ノーマルエンジンで、街乗りですの…

カワサキ　KS2　地味に維持ってます。 2ストオイルタンクキャップ。 ひび割れていたので、ニトリルゴム手袋の切れ端で、内蓋していました。 調べたら、まだこの辺は部品はkawasaki純正で出るようです。 楽天市場 【メー…