ヤマハ　タウンメイト80　をまた少々。 シートが、跳ね上げ・ロック機構無しの吸盤方式なので、結構左右にズレる。前側のヒンジもラバーマウントなので、余計に動きが大きい。 コーナーなどでシートに加重をかけると、グニグニ動いて…

今回の車両（個体）は、たまたま走行距離が少ない（1000km程度）車両でしたが、すでに製造から30年程経過しています。シャフトドライブのタウンメイト。 ちょこちょこ乗る様になると、特有の？ギヤ唸り音が気になってきたので見…

ヤマハ　タウンメイト80 普通に走る様になってきたので、スパークプラグを交換してみます。 おそらく新車時から付いていたプラグ（右）。30年くらい前のモノ。 しかしこの車両、走行距離が1000キロ行ってません。距離的にはま…

車種によっては、このままでもいいんですけどね。 元から貼ってある車両は、剥がすと間が空きますし。 少々「オカルト的要素」を加えてみました。 最初は、元のステッカーの一部分を切ろうかなと思っていましたが、見比べると相違点が…

YAMAHA TOWN MATE　6V車を12V化してみます。半波整流のまま。 車両に付いていたバッテリー（6V）が寿命・要交換だったので、どうせならと12Vに。 準備した部品は、おなじみタケガワレギュレーター・4Pカプ…