エンジン分解・整備ついでに、後ろブレーキ周りをチェック。 写真右、角が摩耗してます。 このままでも使おうと思えば使えますが、調整や効き具合にも影響あり。 摩耗したカムを使用していると、ひどい場合ブレーキが戻らなくなる可能…

ベスパ　スモールボディの作業。 エンジン（コイル）から出ている配線チェック。 表に露出している部分は大丈夫そうでした配線。保護チューブから抜いてみると中で劣化・腐食していました。 おそらく曲がりのキツイ部分だと思います。…

今回はベスパ　ET3　スモールボディの中では一番大きい排気量。 大体どんな車両でもそうだと思いますが、フライホイール側サイドシール。 こうなっているのを見てしまったら、症状出てなくても交換です。 これは外側から交換できる…

たまにいじると何かモヤモヤします。ベスパのオートマのタイプ。 まあ、これはこれですね。 <a href=”//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?si…

ガソリンタンク錆取りはケミカル（タンク錆取り剤）を使用するのですが、事前の油分脱脂洗浄が重要。 混合給油のタンクなど、錆ていたら油分が錆びに浸透していて取り切れず、結果何度か錆取り・水洗浄・脱脂洗浄・乾燥のサイクルを繰り…

チョークを引いてエンジンかかるが、全部戻すとアイドリングしない。チョークちょい引きだとアイドリングする。なんとか走行は可能ですが、正常ではないので見てみます。 圧縮・シリンダーの状態は問題無いので、まずプラグ。燃料と。 …