PIAGGIO VESPA PX150 originale
保管場所から、引っ張り出してきました。車体のみの、エンジン無し車両。
エンジンが無いと、タイヤも付かない。転がせない。ナマステー。
一人では軽トラに積めないので、移動のために仮エンジンを載せました。
ピアジオネームの、インド生産モデル。これぞ本物！インドベスパ⁉
そこ、力込めて言っても、あ、あまり響かないかな。
フロントはディスク風？ドラムブレーキ。新車時のミラーは四角だったかと。
この車体、カバーを取ってみるまで、もうちょっと状態良いと思っていたのですが、なかなかでした。
再考。
エンジン無いので、忘れ去られて長期保管・放置の割に、タンク内の状態は良かった。
保管前に何か処置したのでしょう。自分でやってますが、記憶無い。
発売当時から、樹脂系・ゴム系は、インドを感じさせる質感。
それを考えたら、今の状態、いい方なのかな？
メーター内も、ピアジオマーク。
サイドカバー（パネル）は、ちゃんと止めても隙間があく、冷却効率重視仕様。（単にゴムが劣化？）
フロアは、レールではなくマット。
取るとこんな感じに四角い穴開いています。ここにマットのポッチがハマって、前と横を押さえて固定。
LMLの片鱗が、こんな所にありました。OEM？ライセンス生産？どっちでもいい？
エンジン番号まで、プレートに打刻されています。
オリジナーレは一時期、成川商会取り扱いで、台数限定で（スポット輸入？）販売された車両。これはピアジオのベスパのPXの150のオリジナーレ。
持ってきた車両も、当初エンジンは12Vセル付（分離給油）が載っていたはず。
さてさて。
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