カワサキ 2サイクル 単気筒 50/80
KSとKSRのキャブレターは同じ？共通？との疑問を持ち、まとめてみました。
KS→A1・KSR→B1/B2/B4/B5の内容。
| 項目 | 標準値(KS1) | 標準値(KSR1) | 標準値(KS2) | 標準値(KSR2) |
|---|---|---|---|---|
| 機種 | KMX50-A1 | KMX50-B1~B5 | KMX80-A1 | KMX80-B1~B5 |
| スロットルグリップ及びケーブル:スロットルグリップの遊び | 2~3mm | ← | ← | ← |
| チョークケーブルの遊び | 2~3mm | 記載なし | 2~3mm | 記載なし |
| キャブレタ:アイドリング回転数 | 1,300-1,400rpm | 1,350±50rpm | 1,300-1,400rpm | 1,350±50rpm |
| メーカー,形状 | ミクニ,VM16 | ← | ミクニ,VM18 | ← |
| メインジェット | 90 | #90 | 77.5 | #77.5 |
| ニードルジェット | D-8 | E-2 | D-8 | E-4 |
| ジェットニードル | 3G23-4 | 3DJ4-3 | 3G23-3 | 3FL17-2 |
| ジェットニードルクリップ位置 | 上から4番目 | 上から2番目 | 上から3番目 | 上から2番目 |
| スロットルバルブカッタウェイ | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| パイロットジェット1 | 17.5 | #20 | 25(サービスマニュアル上は2.5となっている) | #30 |
| パイロットジェット2 | 50 | #50 | 50 | #50 |
| エアスクリュー戻し回転数 | 1 ⅜ 回転 | 1 ⅞ ± ¼ 回転 | 1 ¼ 回転 | 1 ¼ ± ¼ 回転 |
| サービス油面高さ(フランジ下縁より) | 1.5(下)~3.5mm(下) | 1.5~3.5mm(下) | 1.5(下)~3.5mm(下) | 1.5~3.5mm(下) |
| フロート高さ | 21.9±2mm | ← | ← | ← |
以上「Kawasakiサービスマニュアル」より。当方所有のサービスマニュアル上ではKS2パイロットジェット1が「2.5」となっていましたが、パーツカタログ（パーツリスト）で確認した所「#25」でしたので上の表を修正しています。後にマイナーチェンジされている可能性や、発行された資料は修正済になっている可能性もありますのでご了承ください。
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