最近、目の具合（近くのモノを見る時）が怪しくなってきたので、刻印が薄いジェットや、同じ番手なのに何だか怪しいジェットを判断するのに使えるかな？と導入してみました。
社外品のジェット（ケイヒン・ミクニ以外）や、中古車のジェットなど比べるには目安になるかなと。
計測機器メーカーの品ではないので正確な数値は期待できませんが、感触である程度の判断材料にはなる。数字・数値は目安程度。必ずしもジェットの番手と同じではない。前後の番手との感触で判断。
まだ、出番はあまり無い。目安にはなるかな。
棒が短い。メインジェットに少し入る程度。
話はちがいますが、車の車内補強バーは「ロールケージ」。
最近知ったのですが、ホンダのホームページから入って各車の取説（オーナーズマニュアル）がPDF形式で見られるんですね。（取り扱い規約の同意は必要）
本当の目的はパーツリストでしたが、コチラは見られる車種が限定されるみたいで、目的の車種は見られませんでした。「一部製品において、掲載していないものもありますので、ご了承ください。」との事。追加予定あるのかな？
それとは別で、試しにジョルカブを検索。シャレット・ジャスト・ジョルノ・ジョルノクレアで、「ジョルカブ」無いなぁと思っていたら、「GIORCUB」表記でありました。配線図とかもあればいいのですけどね。
ヤマハ・カワサキは、パーツリストなど大分前から見られましたので、ホンダも頑張ってほしい。
今、スズキを見てみましたが、パーツリスト最近の車種は少し見られるみたい。
最近こちらのブログを手直しているのですが、過去のブログの時に入れていた写真データが、少し残っている事に気が付きました。しばし回想。
だいーぶ前の写真。ベスパET3初号機。北海道を回っていた時。バイクカバー持参してます。この旅での車両トラブルは、ヘッドライト球の接触不良くらい。
レオビンチのチャンバーに、何かのサイレンサーを付けてますね。今見ると、なんだか少し恥ずかしい。思ったほど効果は無かった気がします。想定ではサイレンサーがもう少し上を向いてカッコよくなるハズだったけど、これで妥協した記憶あり。
荷物を積むと給油が面倒なので、5L携行缶持参。荷物を積む前にシート下のガソリンタンクに、携行缶から給油して満タンにしてスタート。ガソリンスタンドを発見したら携行缶に給油していました。この頃使用していたコンロは、コールマンのピーク1。レギュラーガソリンで使っていたので、予備タンク兼用です。2サイクルオイルを混合してしまうとピーク1に使えない。
遡って、自宅を出発した時はこんな感じ⇩まだ小奇麗。他にウエストバック＋ザックを背負っています。ロングの始まりは、夜中に出発するのが恒例になっていました。
行きは新潟～小樽間の新日本海フェリー（2等寝台）で北海道に渡り、道東メインにウロウロ。帰りは函館～大間で青森県に渡り、恐山に寄って十和田湖～キリストの墓などまわって、田子（ニンニクの里？）に行ってみたり。ぐるぐるとしながら帰ってきた気がします。
白神山地の方に行ったことがないので、今度はそちらの方を目指したい。なんだかわたくしを寄せ付けない雰囲気出してるんですよね、白神山地の方の空が、心して来なさいと。
その後大分経ってから気づいたのですが、ボディにクラックが入ってました。（小物入れと逆側のガソリンタンク側から下方向に5㎝くらいのひび。溶接で補修。過積載が原因か？）
初号機は色を塗り替えたりして長年親しんでいたのですが、通勤時に事故で（横から出てきた車を避けきれずアタック）廃車。
グッシャリしてしまい、さよ～なら～。今までありがとう。
そして弐号機へ。
こちらは以前試作でサブフレームを入れたり、塗装などして寝かせて（放置して）いたフレームがあったので、それを組んで走るようにしたモノ。初号機廃車のため一部部品を移植し、2号機として復活？誕生？サブフレームにホンダ・ゴリラのタンクを付けられるようにしてあります。ダミータンクではないベスパBIGタンク仕様。ゴリラタンクは横幅があるので、このスモールボディでのニーグリップ性は、あまりよろしくなかった。でも９Lタンク。元のタンクと合わせてたら１４Lくらい。ゴリラタンクを細身に加工して付けてみたかったけど、思いきれず。モンキーの4L・5Lタンクものせてみましたが、ちょっとイメージと違った。写真なし。
こちらも調子良く乗っておりましたが、しばらく前から、ある事情で再び「フレーム（ボディ）＋部品」に戻っています。ここに１本入れると、乗り降りの際に跨らなければですが、結構ちがいが出ます。山など走るとカッチリ感がわかる。
次はホンダのベスパ？ジョルカブに武川のライトボアアップキット（カム付き）を組んだ時の比較写真。（カムシャフト）
右がノーマル。左ハイカム。結構違いますね。これ見てしまうと、やはり吸排気系をやりたいな。
弐号機のET3は、そろそろ形にしたいなと思っていますので、事が始まったらそのうちに。
