鉄の棒で何か作るシリーズ ヤマハ メイト②

ヤマハ メイトのセンターキャリアがひとまずカタチになりました。

これは~⁉⇧違いますね。パンダがウミガメと戯れています。

車体入手時に付いていたチャイルドシートを、作業ついでに(ヒビ・曲がりなど)修理。何十年前なのか分かりませんが(前所有者の)当時の情景を思い浮かばせる一品。上野公園パンダブームの流れでしょうか?

当時モノとして、雰囲気はいいけれども…。

乗せる子供もいませんし、ひとまず置いといて「コチラ⇩」を製作。

タウンメイトに続き、さすがに2作目となるとクオリティが少し上がった?気がします。

今回は、漢(おとこ)のコンビニフックを装備。

コンビニ袋のみならず、バッグなど持ち手が太めでもカバーできる。

H.H.H.(スリーエッチ製)0.25t(250kg)対応ラッチ付きフック(アイフック)を流用。鋳物。デカすぎる?このカタチ(フック形状)では最小っぽかった。まあいいでしょう。金ピカな見た目は、そのうち気になったら考えると言う事で。

実際このセンターキャリアでフックを使用する場合、0.0025t(2.5㎏)程度でしょうか?想定する本体の強度的にも。

かなりのオーバークオリティ。キャリア本体をガチガチに固めていないので、たわんで力を逃がす構造。単にまだ「補強を入れてないだけ」とも言う。センターキャリアの使用頻度が少なければ、シンプル構造でいいかなと。出番が増え、強度に不安が出てきたら再考。

当初、一般的に言われているコンビニフック(汎用・純正流用)を色々検討してはみましたが、イマイチしっくりこなくてコレ(スリーエイチ製ラッチ付きフック0.25t)に至った次第です。

想定されるマイナス面は、使用しない時にジャマ?気軽に取り外せない事(周りを溶接してしまったので)フックを盗まれる心配は無いけれども。

まあ、盗むならキャリアごとの方が簡単か。使ってない時はゴムなどでブラブラしない様に引っ張って止める予定。

先のタウンメイトも、コレ(フック)を付けようかなと思案中。ついでにキャリア形状も修正しますか。車体に付けたり外したりがやりづらいので、反り返り部分をカットしようかなと。

こうなってくると、前かごが気になる。

鉄の棒で何か作るシリーズ ヤマハ メイト①

ボール盤の台を作ろうと準備した鋼材は、しばらく前からそのまま手付かず…。

少し走る様になってきたら、何か付けたくなってきました ヤマハ メイト。

過去に行った「タウンメイト」のサブキャリアは、市販のモノ(自転車用?)を加工取付しましたが、今回は鉄の棒で作ってみる事にします。大体のイメージを固めて感覚で製作。やりながら気づく事もありますので。

90度の曲げ部分はカセットバーナーで炙って手曲げ。曲げたい所をピンポイントでオレンジ色~白?っぽくなるまで熱するとグニャリと曲がる。加熱温度が甘かったり、曲げに手間取り温度が下がってしまったり、加熱範囲が広かったりすると、曲げにくい+Rが大きく不均一なってしまうので注意。

熱を加えなくても丸鋼6㎜くらいなら曲げる事は可能。バイスに噛ませて叩いたり、鉄棒曲げ具などで力業。9㎜でもイケるけど、短い・小さい道具だと結構キツイ。

すでに作業は進み、ある程度カタチになった状態での写真になってしまいましたが、まだ固定方法を検討中。

この作業について、当初はコチラで出すつもり無かったので途中の作業写真など撮ってませんでした。

大体の固定箇所にアテをつけた所。前後左右上下に揺すってみて動きを確認。サブキャリアの底面積3分の2はメインキャリアに載っているので、ズレさえ気を付ければ大丈夫でしょう。たぶん。

タウンメイト同様、箱を積めるサイズでイってます。箱を積まない場合でも、買い物バッグなどを固定しやすい。ただ、2人乗りするとなったらどうしましょ?ここに正座するか、外してピリオンシートを付けるか。2人乗りはしないか。


もう少し(5㎜くらい)低くてもよかった?とも思いつつ。

純正ピリオンシートみたいに、標準穴を使用して最終固定できる感じにしようかなと。他はパッコっとハマってズレ防止。気に入らなかったらすぐに外せる仕様。

少し寂し気なセンター部にもキャリアを検討。

大体こんな感じかなと(針金を曲げてみてイメージ)。後はやりながら合わせながらカタチにしていく方向で。

後に箱が付けば、センターキャリアはそれ程出番が無いと思われますが、なんとなくあった方がいい気がするバランス的に。

足が上がらなくなってきているので、なるべく乗り降りで引っかからない様に低めを狙ってます。ヤマハは、ここの曲線にコダワリを感じる。

今回使用の鉄の棒は「6㎜の丸鋼」。ホームセンターにもあるけど値段は様々。メインキャリアとして重量物を積む前提の場合はもっと太いので作った方がいいと思います。ボリューム感が欲しければ丸・角パイプなど。6㎜の丸鋼は入手・加工しやすいので、ちょっとしたモノを作る場合は、これでいい気がします。

今回は大体でやっていますが、やはりちゃんと作るなら治具を作ってやった方がいいですね。同じ寸法で複数曲げる場合など、特に必要性を感じました。

春の草刈りを 無双ツインブレードでやってみた

秋の草刈りで、あまり印象の良くなかった無双。

刃を研いで、春の草刈りに使用してみました。

春は草が柔らかいから?スムーズに作業進行。今回巻き込みによる作業中断は、ほぼ無い。

この無双、長い草が一度巻き込んでしまうと刃の間に隙間が出来て、まったく切れなくなる。そうなったら、イチイチ刃を外して草を取り除かなければいけない。

草絡みについて、スーパーカルマーは刃の剛性がある事もあり?形状?回転を上げて強引に回せば何とかなったりもする。著しく切れなくなったら刃を外してみるが、中で草がコロコロしていたりする。それでも切れなければ、替刃に交換。無双は一度草が絡んだら、何ともならない。回転も上がらない。作業を中断し、刃を外して絡んだ草を取り除かなければならない。

秋はそんなのが続いてイヤになったが、春の草は(無双)問題無く切れた。振動も少ない気がする。

動きも軽いのかな。発熱量も少ないみたい。以前スーパーカルマーで熱が気になった時は、バケツに水入れて一瞬浸けたり(自己責任で)していましたが。水田の畔でも使えるならそれくらい大丈夫でしょうとの勝手な解釈で。

一応スーパーカルマーも持っていったけど、今回は無双だけで草刈り終了できました。

無双は、今回で2~3回目の使用になります。

前回秋に使用した時、最初は切れて良い感じだけど(無双ツインブレード)そのうち草が絡んで切れなくなって、刃を外して絡んだ草を取ってを何度も繰り返し・・・。繊細か。刃が薄いから剛性が無い?すぐ切れなくなる?草が中に絡まってしまうとお手あげ?草の種類によるのかな?あまり良い印象無く、スーパーカルマーに交代。

スーパーカルマーは結構使っているので、勝手もある程度把握できて替刃ストックも持っている。同じ草ならスーパーカルマーの方が絡まない。(作業を中断しなくてもすむ)

思い浮かんだ事を少々。

無双の方はカルマーに比べ、取り回しが少し軽い印象。振動も少なく、発熱量も抑えられている気がする。内部ギヤが細かい・精密?+刃が薄い+本体が軽金属。比較的シンプル構造のスーパーカルマーに比べ、取り扱いに少し気を使う。荒っぽくしたら壊れないか心配。中を開けてみると、部品点数が結構多い(この手はスーパーカルマーしか見た事がありませんので、カルマーとの比較になります)。振動軽減につながっていると思われますが、結構クリアランスがシビア。内部ギヤの組付け向き(たぶん)あり。合わせないと組めない。分解時に気を使う。最初に分解する時にギヤに印をしておくとよい。使用するとトルクスなどのボルト頭に草・土が詰まる。防ぎたければキャップなどすればいい事ですが、あまり頻繁に分解されたくない様な感じ?トルクスボルトの当たり面に回り止めの刻みがある。 本体・替え刃がスーパーカルマーに比べ(流通価格が)少し高い。まあ価格については、つくり(内部構造)も材質もちがいますのでね。ホンダのアタッチメントが別売り(当機種スクエア型)。今は分かりませんが、購入当時はこのアタッチメントはカタログには載っていなくて、メーカー直の問い合わせで存在を知った。購入は取り扱い代理店で注文・取り寄せ。当時2千円くらい+消費税だった気がします。スーパーカルマーは付属のアタッチメントセットに入っている。この部品の互換性なし。細目刃は片側だけ刃数が多い。もう片側は普通刃と同じ。細目刃の使用感は(一度しか使用していないけど)切れ方の違いがあまり体感出来ず・・・絡まる草は絡まる。刃研ぎ・目立ては、無双の方が単純角度なので簡単か。刃・本体の耐久性については、まだ判断できず。スーパーカルマーに対して、無双ツインブレードの方は後発ですし、耐久性も期待はしておりますが、どうでしょう。 トラブルとは言えませんが、一度本体の差し込みが甘くて(浅かった)空回りしてしまった(自分のミス)。まだ気になる機械的なトラブル要素(偏摩耗等)は見当たらない。今回の作業後まだバラしてみていないので、後に変わってくるかもしれませんが。

両機種・各刃、状況により使い分け試し中。

この真ん中のボルト部分⇩に土が入ってしまい、ボルトが外しづらくなる事あり。

逆ネジはいいのだけれども、固定する時イマイチ要領をえない。穴に棒を入れて刃を固定?刃が固定位置と逆にズレる?まどろっこしいので、刃を手で押さえてある程度な感覚でやっちゃいますが、ちょっと危険。まあそれは自分の問題か。

春なので、たんぽぽ・クローバーなどはなるべく刈らず、ずば抜けてデカくなっている草ゾーンをメインに刈りました。

今回の用途では、無双ツインブレードは好印象。

のちほど清掃・状態チェックしてみます。

最近、ニシガキ工業株式会社「往復バリカンタイプ」のアタッチメントが気になってきました。

このトリマータイプ、調べてみたら「株式会社 源平刃物工場」や、「株式会社 やまびこ」などでもその特色を持ったモノがあるみたい。

この辺の気になった商品(交互回転刃方式も含め)を製作している会社、本社所在地を見ると「兵庫県」である事が多い。

一度考えをリセットして、何か自作してみようかなとも思ったり。